約1年2ヶ月振りに鈴鹿を走る事になるツッキー。
先日参加したもてぎのレースにおいて怪我をしてしまい、今回も不安な要素だらけで臨む事となった。
セミ耐久の為グリッド数は72台なのだが、エントリー台数が119台との事で、約4割が予選落ちとなる。
おまけに大雨との予報で、波乱の予感が…。

予感的中！！それも鈴鹿に着く前から！ 栃木に住んでいるツッキーが、鈴鹿に向かい東北自動車道に乗ってすぐに車に異変が…。 なんと！リアタイアがバースト

スペアに交換して事なきを得たものの、恐い恐い

サーキットに辿り着かねばレースになりません！ 皆さんも、トランポのメンテしましょうね♪

5月29日　公式練習

1本目 　天気が怪しいとの予報だったが、ドライコンディションでの走行が出来た。 　しかし200Ｒシケインを確認した程度にとどまり、タイムは2分25秒台。 　やはり20分間の練習では7〜8周しか出来ず、ちょっと物足りない！ 2本目 　天気が怪しいどころか、とても暑い！ 　少しはタイムアップしてきたが、サスペンションのセッティングの為にピットインを繰り返す。 　タイム的には2分23秒台前半まで詰めてきたものの、明日は雨との事で 　前後サスのバランスに注意を払う。

走行終了後、予選の準備の為にタイヤ交換。天気予報を信じて、予選用にフロント中古・リア新品のレインタイヤを装着。
更にスペアホイールにも前後新品のレインタイヤを装着して、明日の雨に備える…。
また、TSR的場選手にスペアホイール＆タイヤウオーマー＆発電機を借りる事にして万全を期す。

5月30日
　早朝5時30分　まだ雨は降ってない。
　夜行バスで来た、もてぎオフィシャルO氏を白子駅まで迎えに行くおやぶん。応援団としては最強！？

予選 　予選A組のツッキーだったが、まだ雨が降ってこないのでドライタイヤに交換をして予選を走行。 　３周目に2分21秒614を記録するも、その後のタイムが伸びない。 　ピットインしてサスペンションの調整をするも、A組4番手で終了となる。 　予選C組まで終了して、結果は総合12位だ。決して悪くはない。

決勝

結局雨は降ってこない、っていうよりも凄く良い天気である。暑い！！ 　身体的に対応出来ていないし、舗装の照り返しもあり、暑すぎるぐらいである。 　このコンディションで1時間以上のレースは、人車ともにとっても厳しい！

そしてスタートの時がやってきた。 　ルマン式のスタートからツッキーにしては珍しく好スタートを決める。 　2コーナーを周った時点では10位を走行している。そして１周目が終了、14位だ。どこかでミスったか？

今回の150kmというレースでは、最低1回のガスチャージが義務付けられている。 　ピット前の混雑を避け、ツッキーは10周終了時に補給の予定である。 　それまでは淡々と周回を重ねる。ストレートで抜かれていくのが確認出来る程遅く、順位は20位前後まで落ちている。 　そしてガスチャージ、ツッキーを一時的にマシンから降ろし水分を補給させる。 　おやぶんが濡れタオルをツッキーの首の後ろに掛け、飲み物を渡す。

水分を補給した後にツッキーが「水温が100℃超えてるんだけど、平気ですかねえ？」 「…しょうがねえだろっ！行けっ！！」と送り出すおやぶん。 ツッキーのマシンには、サブラジエターが装着されていない。マシンを造る事、それもレースである！！

ガス補給後、順位は40位以降まで落ちるも、各車のピットインにより暫定的である。 　ほとんどの車両が給油を終えると、ツッキーの順位は20位以内となっていた。 　レースも終盤にさしかかり、少し涼しくなってきた頃に22秒台の自己ベストを連発する。 　やはりオーバーヒートの為に、マシンが走らなくなっていた様だ。悔しいが、今さらしょうがない。

結局15位にてチェッカーを受けるも、マシントラブルにより失格の車両が居た為に14位が正式結果となった。

2ポイント獲得である。
しかし嬉しくはない。もっと多くのポイントを獲得できる状況を造れなかった事が悔しい。
だが、これもレースである。
＃25　ツッキー　　　予選　12位　　決勝　14位完走

レースウイークを無転倒にて完走！これも結果！！

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